9月15日，首趟哈爾濱至俄羅斯的哈俄班列正式開行，標(biāo)志著中俄跨境物流迎來新的里程碑。該班列滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等高附加值貨物，從哈爾濱國際集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科。全程運(yùn)輸時(shí)間約12天，較傳統(tǒng)海運(yùn)縮短近20天，極大提升了中俄貿(mào)易物流效率。

哈俄班列是繼中歐班列后，中國東北地區(qū)對俄貿(mào)易的又一重要通道。班列依托哈爾濱作為對俄合作中心城市的區(qū)位優(yōu)勢，整合鐵路、海關(guān)、物流資源，提供‘一站式’跨境運(yùn)輸服務(wù)。目前，班列已實(shí)現(xiàn)周班常態(tài)化運(yùn)行，年內(nèi)計(jì)劃開行100列，預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量突破10萬噸。

專家指出，哈俄班列的開通將有效緩解傳統(tǒng)口岸運(yùn)輸壓力，降低企業(yè)物流成本30%以上。通過鐵路聯(lián)運(yùn)新模式，中國制造的日用百貨、汽車零部件等商品可快速進(jìn)入俄遠(yuǎn)東市場，俄羅斯的木材、糧油等資源產(chǎn)品也將更便捷地輸往中國。

未來，哈俄班列將延伸至圣彼得堡、新西伯利亞等俄核心城市，并探索開展冷鏈運(yùn)輸、跨境電商等特色服務(wù)。這條‘鋼鐵駝隊(duì)’正成為助推‘一帶一路’與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對接的重要紐帶，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作注入新動(dòng)能。